Ну давай попробуем.
Движок 1.4 4 циллиндра не может быть миллионником, на форумах тебе и не такую лапшу навешают, пишут же те кто ее УЖЕ КУПИЛ.
Даже 6 циллиндровые рядники бмв родом из 80х-90х ни хуя не миллионники, к 300-500 тысячам(смотря как ездили и что лили) там в 99.8% случаев настает пиздец кольцам и движек начинает потеть маслом, снижается компрессия, тянет хуево.
А уж на 1.4 литровой бутылке минералки с ее скрученным пробегом(да даже если не скрученном) такая ситуация гарантированна. Это же 1.4 ОП, какой там может быть миллионник?
Алсо этот мотор капиталить будет только упоротый. Капиталят только достойных япов с мощными и интересными моторами, хуиту 1.4 просто закажут с попонии, если они еще есть.

Далее – 1.4 75 лс будет ехать как восьмерка 1.1, максимум как 1.5, то есть овощить ты будешь просто по черному.

Цена. 160-170 тысяч за ведро 96 года с таким слабым мотором и отсутствием какого-либо конфорта – это надо уже задуматься. Ты можешь купить мерседес 124 с тем же кондером, раз уж так тянет на некро или ауди 100, бмв е34.
Алсо багажника в этой хонде тоже нихуя нет.
Что имеем в сухом остатке: старое ведро с сомнительной надежностью(не чета некронемцам), овощным движком, хуевым салоном и багажником по заоблачной цене.